bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
А зомби здесь тихие... %)

bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
А сегодня, мои маленькие девиантные друзьятм, мы поговорим о влиянии инструмента на мужскую самооценку.
Ваш покорный слуга, например, недавно обнаружил, что у него не горит один из понтовых китайских поворотников. Вот таких:



И в пятницу попробовал привести своё ТС в соответствие с ПДД. Авотхуй, как бы сказало мне японское насекомое.
Для того, чтобы поменять поворотники, надо добраться до контактов. А они под задним пластиком. Для того, чтобы снять задний пластик, надо открутить 2 болта под шестигранник №4, 4 болта под шестигранник №6, 2 болта на 8 и 2 болта на 10. И всё бы хорошо, но один из болтов на 8 сотрудничать отказывался и даже погнул мне рожковый ключ. [livejournal.com profile] steel_barracuda на СТО не пальцами гайки закручивает, как оказалось %)

И тут меня проняло. "Тварь я дрожащая или гаечный ключ имею?!" -- подумал я. И поехал с [livejournal.com profile] bjernhona на авторынок. И купил там набор накидных головок с двумя храповиками. Stanley. За 500 грн. Хотя практически везде его продают по 978 грн. Можете погуглить. STANLEY 1-86-789 на 52 предмета. Вот такой:



И поменял понтовые китайские поворотники на беспонтовые. Зато они светятся. Оба. Вот такие:



И заметьте, не поехал на СТО, а поменял сам. И пофиг, что за 500 грн., потому что настроение, а вместе с ним и самооценка, улучшились! %)

И не надо мне рассказывать, что у женщин тоже от покупки новых платьев и туфель настроение и самооценка улучшаются.
Потому что они должны улучшаться не от новых платьев и туфель, точнее, не только от новых платьев и туфель, но и от новых клёвых сковородок или блендеров. Не верите -- спросите у [livejournal.com profile] bjernhona, у неё улучшается.
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Вчерашняя феерия на Городоцкой с 11 по 18 секунды.



Ровно посредине между двумя светофорами через 4-полосную дорогу. Стадо. С молодняком.
Впрочем, крупный рогатый скот к водопою -- и то с бОльшей осторожностью подходит.
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
В прошлую пятницу [livejournal.com profile] steel_barracuda поставил мне, наконец китайскую сигнализацию SPY и китайскую же бибикалку (клон Stebel Nautilus Compact Air Horn), которые пояти всю зиму ждали своего часа.

К сигналке пока ещё присматриваюсь. Датчик объёма нужно ещё, видимо, настраивать, потому что при текущих настройках он, похоже, реагирует на стену, рядом с которой стоит мот. Хотя, по идее, должен реагировать не на присутствие объекта, а на приближение/изменение положения.
Обидно смеялся над сотрудником, у которого "Tiger MBR-100" не добивает от стоянки до рабочего места. До тех пор, пока мой брелок точно так же не потерял сигнал от мота. Видимо, перекрытия заводского здания неплохо экранируют %) Надо будет проверить дальность в более рафинированных условиях.
К особенностям работы стОит отнести то, что секунд через 10 после остановки двигателя сигналка напоминает габаритами, писком сирены и брелком о необходимости постановки на охрану. Если сигналку снять с охраны и не запустить двигатель (простого поворота ключа в замке недостаточно!), то через 25 секунд режим охраны включается автоматом.

Бибикалка не то, чтобы намного громче стокового сигнала, но на дороге её слышно гораздо лучше. Не знаю, как там со стороны, но до меня стоковый сигнал едва пробивался через звук глушителя.
Видеосравнение стоковой и новой бибикалки (простите меня все за вертикальное видео):



Красивые светодиодные поворотники на резиновых "стебельках" вместе с электронным реле уже тоже стоят и радуют глаз :)
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Наконец, посмотрел на себя со стороны %)

bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Перекрёсток улиц Научной и Стрийской 7-го апреля 2013:


То же место, октябрь 2011:

(кликабельно до 1380 × 856 pix)
(на Google Maps)

Участок улицы Научной между Стрийской и Троллейбусной 7-го апреля 2013:


То же место, октябрь 2011:

(кликабельно до 1380 × 853 pix)
(на Google Maps)

Все будут ездить на эндуро.
Дело за малым -- определиться, что больше подходит и на что хватит денег.

 

Заметил, что более-менее проходимая техника перестала выпускаться многими производителями около 2000-го года. Honda XRV750 Africa Twin, короткобазный рамный Mitsubushi Pajero...
При том, что дороги (по крайней мере, в "этой стране"тм) медленно но верно приходят в состояние перманентного пиздеца, джипы из машин повышенной проходимости мигрируют в сегмент паркетников со слегка увеличенным клиренсом. Кроссоверы -- тоже обычные машины с клиренсом выше среднего, но подвеской, рассчитанной на ровную дорогу. Dual-sport-мотоциклы не отличаются особенно длинноходовыми подвесками и ставятся на литые диски с низкопрофильной резиной. Хочешь машину для нынешних дорожных условий -- бери 15-20-летнего старичка по цене 5-летнего обычного авто/мото и уповай на бережливых предыдущих хозяев. Печаль печальная.

UPD (09.04.2013): Сегодняшнее onboard-видео из автобуса с того же участка Научной.

bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Пока мото-сезон ещё ни разу не, а за окном метёт и сыплет вместо того, чтобы дуть и капать, до меня доехали все ништяки, которые я назаказывал из Европ и Азий.

Подробнее )
bjern: (Moto Helmet)
Ещё раз переделал предупреждающий знак.
Мне теперь больше нравится. Хоть и "Джиксер".

bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
В ожидании сезона и праздном сёрфинге нашёл очередной способ социализации и пиписькомерства.
Искал средний расход топлива на Kawasaki ER-6N и наткнулся на сайт топливной бухгалтерии. Есть у меня подозрение, что я руководствовался набором параметров статистики именно с этого сайта, когда лепил аналогичную по назначению табличку в гуглодоксах. Почему я не зарегистрировался сразу там -- загадка.

Fuelly

Fuelly

Виджеты повешу в профиле.
bjern: (Ты щито нэ видищь? Ми кющаим.)
Небольшой обзор улова в секондах Бандерштадта.

    

Подробнее... )

Всё в разной степени кликабельно.
bjern: (Moto Helmet)
А вот такой вопрос на засыпку из комментариев.

Дано:
1. Один китайский видеорегистратор.
2. Два аккумулятора.





3. Ни одного зарядного устройства.

Требуется найти один или больше запасных аккумулятора и отдельное зарядное устройство.
Собственно, если кто-то опознает по фото номер модели батареи -- этого будет достаточно.
bjern: (Moto Helmet)
Мотогардероб в прошедшую субботу пополнился аж сразу двумя туринговыми куртками по смешной цене. Собственно, поэтому и двумя, что цена смешная, а выбрать одну из двух я так и не смог.
Провисели они в секонде почти полный год, так что от моральных терзаний на тему того, что я из жадности кого-то лишил так нужной ему куртки, я избавлен.
Итак, Hein Gericke Maxwell (412 грн.), видимо, первого поколения, поскольку нынешние гораздо короче, и AKITO Cougar (375 грн.). Обе с кучей затяжек/регулировок, тёплыми подкладками и всей нужной защитой. На Аките есть даже съёмный флисовый подворотничок. Он меня покорил.

 

По этой причине объявляется аттракцион невиданной щедрости! Предыдущая моя туринговая куртка IXS ищет нового хозяина, ибо места в шкафу не так уж и много, а куртка не падавшая и ещё может сослужить кому-нибудь хорошую службу. 400 грн скрасят мне горечь расставания.


(Кликабельно до 750 pix по высоте)

Крупным планом и чуть подробностей... )

Фото кликабельны до 3008×2000 pix и претендуют на правильность цветопередачи, ибо откалиброваны по балансу белого.
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Поскольку после ДТП на Суперфурке, в числе прочего, раскрошились ещё и пульты руля, а достать оригинальные почему-то очень сложно, решил пойти окольным путём и заказал на taobao.com пульты, про которые было написано, что они для VTEC-овой Сибихи. Вот такие вот:



Через месяц они ко мне приехали. Я, конечно, не надеялся, что они будут в точности, как родные японские и не сильно удивился, что разъёмы на них выглядят чуть иначе. В частности, на левом пульте вместо двух "мам" со штырьками (два разъёма слева на фото -- на пультах, справа -- на проводке)...



...оказался один "папа" с гнёздами (точно такой, как на фото справа, но один).
Разъёмы можно поменять и переобжать и всё будет отлично, думалось мне. Реальность оказалась значительно веселее.

На правом пульте вместо двух посадочных мест под тросики газа (на открытие и закрытие дроссельной заслонки) оказалось одно. Тросики приехали вместе с пультами и их, как и родных на мотоцикле, было два. Правый пульт выбыл из соревнований.

В субботу я твёрдо решил использовать, как минимум, корпус китайского пульта, раз уж он не становится на Сибиху, как есть. Вооружился паяльником, отвёртками, напильником, и пошёл в гараж.
В результате бесчеловечных экспериментов и манипуляций с паяльником на весу на левой рукоятке руля практически обосновался неблаговидный кадавр. К многострадальным ниппонским проводам были частично припаяны китайские потроха, потому что криворукие китайцы (спасибо им, конечно, за пару пультов за 175 грн.) скопировать скопировали, но внесли одним им нужные и понятные коррективы в конструкцию, в результате чего кнопка переключения и гашетка дальнего света из японского пульта конструктивно не могут быть установлены в китайскую недо-копию.

И всё было бы терпимо, если бы заглушка, которая стоит в левом пульте вместо рычажка обогатителя, была того же диаметра, что и рычажок на китайском пульте. Поставил, закрутил винты -- пользуйся. И снова неудача. Пришлось отрезать и запиливать ненужный рычажок. А вот нанизать его на руль -- снова не вышло. Левая рукоятка оказалась приклеенной к рулю, а для меня это, в свою очередь, оказалось новостью. Ну, в следующий раз буду умнее.

Спешали фор гугол )
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Вчера:


Позавчера:


Я всё понял, я больше не буду.
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Поставил вчера на перед Michelin Pilot Road 3 вместо Pilot Road S, которая приехала ещё из Италии.



Ещё не знаю, насколько у неё хорошо со сцепными свойствами и отводом воды с пятна контакта, но как же, сцуко, хорошо, когда руль не колбасит от шишек на переднем бублике!

А ещё во Львове зелёная волна движется, почему-то, со скоростью 75-80 км/ч. Речь не о центре, а о спальных районах с нормальным асфальтом, само собой.
bjern: (mon général)
Ну и об обновках...

deuter Dream Lite 350



Read more... )

Взяли с [livejournal.com profile] bjernhona на двоих правый и левый, чтобы отодвинуть нижнюю границу температурного комфорта ещё немного ниже %)

Komperdell AIR SHOCK Back Protector


Мотоциклетная/лыжная защита спины.
[livejournal.com profile] bjernhona нашла в секонде пару -- поменьше и побольше -- тоже на двоих =) Теперь ездить будет ещё немного спокойнее.
О сертификации защиты и стандартах можно прочитать у неё же вот тут.

Madhead® NE-20K carbon knee protectors



Поскольку в полуторагодовалых Zandona Jointed Knee Guard ездит, как правило, [livejournal.com profile] bjernhona, а мне летом в непромокаемых штанах жарковато, но колени охота поберечь, заказал вот такое вот с Луиса. Общее качество изготовления получше, чем у Зандоны, но пластик в руках кажется более хлипким. В любом случае, и те, и те сертифицированы по EN 1621-1.
bjern: (Moto Helmet)
$250 -- и постоянный тех.паспорт в кармане. 4 отличных нержавеющих винтика с шайбами и глухими гайками для номера обошлись в 8 грн.



Ещё $140 -- и мот обслужен и готов к сезону.

Не понимаю, зачем на нём 6 передач. В рабочем диапазоне двигателя разгон до 100 км/ч -- в пределах второй передачи.

Китайские круглые зеркала -- говно. Уже заказал с louis.com.ua зеркала Shin Yo "AGILA". Посмотрим, как быстро довезут и что за они.


(Кликабельно до 450×338 pix)

Никак не могу подружиться с цифровой приборкой. Есть часы, хронометр (кагбэ секундомер, но часы-минуты), общий одометр ("ODO"), а также "TRIP", "TRIP A" и "TRIP B".
И две резиновые кнопки. Интуитивно понятный, дружественный пользователю интерфейс :-/
Как переставлять часы, уже, вроде, разобрался. А как обнулить хронометр и "трипы" -- хз.
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Honda CB600F Hornet 2005-го года.
Итальянец, незадушенный, 95 бешеных коней.
Получил сегодня утром на Новой Поште. Козлы, везли его из Ровно целую неделю.
Прикурился, завёлся и доехал до СТО. Оставил на пред-сезонное обслуживание.
Доволен, как стадо слонов. Для полного счастья не хватает только прикольных тюнинговых алюминиевых зеркал, которые стояли на нём в Италии (фото: 1, 2). Сказали, что разбились по дороге и прислали пару говнистых китайских круглых лопухов.


(Кликабельно до 1920×1200 pix)

Ещё картинок и ТТХ... )

К старой линеечке:



забульбенил свеженькую:

July 2014

S M T W T F S
  1 2345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 05:40 am
Powered by Dreamwidth Studios