bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Пока мото-сезон ещё ни разу не, а за окном метёт и сыплет вместо того, чтобы дуть и капать, до меня доехали все ништяки, которые я назаказывал из Европ и Азий.

Подробнее )
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
В ожидании сезона и праздном сёрфинге нашёл очередной способ социализации и пиписькомерства.
Искал средний расход топлива на Kawasaki ER-6N и наткнулся на сайт топливной бухгалтерии. Есть у меня подозрение, что я руководствовался набором параметров статистики именно с этого сайта, когда лепил аналогичную по назначению табличку в гуглодоксах. Почему я не зарегистрировался сразу там -- загадка.

Fuelly

Fuelly

Виджеты повешу в профиле.
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Поскольку после ДТП на Суперфурке, в числе прочего, раскрошились ещё и пульты руля, а достать оригинальные почему-то очень сложно, решил пойти окольным путём и заказал на taobao.com пульты, про которые было написано, что они для VTEC-овой Сибихи. Вот такие вот:



Через месяц они ко мне приехали. Я, конечно, не надеялся, что они будут в точности, как родные японские и не сильно удивился, что разъёмы на них выглядят чуть иначе. В частности, на левом пульте вместо двух "мам" со штырьками (два разъёма слева на фото -- на пультах, справа -- на проводке)...



...оказался один "папа" с гнёздами (точно такой, как на фото справа, но один).
Разъёмы можно поменять и переобжать и всё будет отлично, думалось мне. Реальность оказалась значительно веселее.

На правом пульте вместо двух посадочных мест под тросики газа (на открытие и закрытие дроссельной заслонки) оказалось одно. Тросики приехали вместе с пультами и их, как и родных на мотоцикле, было два. Правый пульт выбыл из соревнований.

В субботу я твёрдо решил использовать, как минимум, корпус китайского пульта, раз уж он не становится на Сибиху, как есть. Вооружился паяльником, отвёртками, напильником, и пошёл в гараж.
В результате бесчеловечных экспериментов и манипуляций с паяльником на весу на левой рукоятке руля практически обосновался неблаговидный кадавр. К многострадальным ниппонским проводам были частично припаяны китайские потроха, потому что криворукие китайцы (спасибо им, конечно, за пару пультов за 175 грн.) скопировать скопировали, но внесли одним им нужные и понятные коррективы в конструкцию, в результате чего кнопка переключения и гашетка дальнего света из японского пульта конструктивно не могут быть установлены в китайскую недо-копию.

И всё было бы терпимо, если бы заглушка, которая стоит в левом пульте вместо рычажка обогатителя, была того же диаметра, что и рычажок на китайском пульте. Поставил, закрутил винты -- пользуйся. И снова неудача. Пришлось отрезать и запиливать ненужный рычажок. А вот нанизать его на руль -- снова не вышло. Левая рукоятка оказалась приклеенной к рулю, а для меня это, в свою очередь, оказалось новостью. Ну, в следующий раз буду умнее.

Спешали фор гугол )
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
А тем временем у нас с гражданкой Суперфуровой незамеченным прошёл юбилей =)



Год прошёл без скандалов и был полон гармонией в отношениях =)

Надеюсь, ей не очень одиноко на штрафплощадке :(
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Я тут во вторник 4-го числа покатался :-/
Сезон закрыт немного раньше срока.

Вывихнут левый большой палец, сломана правая ключица. Палец в гипсе, ключицу соберут на железку, как только сделают свет в операционной. Месяца на 1,5 я "однорукий бандит" %)
bjern: (Moto Helmet)
Забыл рассказать же!

В субботу наблюдал ТАЗ-21101 "Wanna-be-a-motorcycle".
Ехал с [livejournal.com profile] indigo_eleniel по Космонавтов, остановился на одном из светофоров сантиметров за 30 до стоп-линии. Стоял посредине ряда. Так этот персонаж обошёл по встречке и втулился прямо передо мной. Ну, прям как я обычно делаю %)

Через метров 40 после перекрёстка я уже ушёл вперёд, так что даже не знаю, что он этим выиграл. Но нас повеселил и порадовал =)

bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Сегодня утром перешёл из категории "тех, то ещё упадёт" в категорию "тех, кто уже упал" >_<
Мот на ходу, сам здоров и почти цел. Дуги и защита отработали на "отлично".

Спартаковская, обходил тянучку по встречке. Что послужило причиной -- толком не понял :-/
Скорость небольшая, скользячка на правом боку метров 5-7, вроде даже с разворотом.
Рядом случился, кажется, Bruce из "Road Riders", помог откатить мот на обочину и выправил лапку тормоза.
Вечером к Андрею на "Спортек", узнавать на сколько денег влетел...
bjern: (Moto Helmet)
Дворик нашего офиса %) Слева направо: CB 400SF, CB 1000SF, Yamaha DragStar 1100, CB 400SF, и моя серебристая Сибишка.
Жаль, не хватает белого VFR800. Стоял рядом со мной, а сейчас почему-то переставлен под фасад здания.
Но Хонды всё равно в большинстве :)



Синяя Сибиха, крайняя слева -- какая-то стрёмная. Бак и хвост от VTEC III, а двигло и приборка -- чуть ли не от самой первой "Project Big 1". Интересно, откуда она такая %)

UPD2: Оказалось, учебка с баком и хвостом от третьего VTEC'а. Огорчил хозяина %)

UPD: Luxoft Honda Club %)





(Фото кликабельны до 750×563 pix)
10x2 [livejournal.com profile] morendill за фотопылесос.
bjern: (Moto Helmet)
Сегодня, после двух недель езды по городу на мотоцикле, я, наконец, был удостоен высокого звания "ты-чо-охуел-пидор-блять?!" водителем ТАЗа, перед которым перестроился за 100м до светофора %)

Оно, конечно, понятно, что нужно ездить аккуратнее. Но чекпойнт с матом -- пройден %)
bjern: (Moto Helmet)
Приезд на работу на личном ТС, о котором так долго говорили большевики, свершился! %)

Маршала Жукова - 25-й Чапаевской дивизии - И.Рабина - пл.Независимости - Щорса - Спартаковская - Горбатый мост - Балковская - Бабеля - Степовая.
На Балковской меняют асфальт, так что пришлось ещё и в пробке потолкаться.
Жертв среди мирного населения нет :)
Надеюсь, в спину мне матерились не очень часто %)
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Если вы увидите на дорогах города этого человека -- можете начинать бояться %)





23-е апреля, 411-я батарея, первый выезд в город.

Под катом -- как это выглядело в целом )
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Аааааааа!!! @_@

Жжж... Жжж... Вжжжжж... Вжжж!.. ВжжжжЖЖЖЖ!!!..



Вы только что прослушали монолог "Первый выезд на мотоцикле в город".
22,5 км, всё отлично, жертв среди мирного населения нет :)

Плёнка-незапотевайка на визоре через 10 минут езды пошла пузырями там, где я на неё дышал.
Ничо, конечно, не запотело, но приборную панель всё равно не видно.
Отнёс в гамазин -- они, конечно, сказали, что "эт нормально" %) Посоветовали отмочить в тёплой воде и снять.
Вопрос: нахуя её вообще было туда клеить?.. Может, к осени куплю и наклею сам. Авось, нормально будет работать.
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)

(Кликабельно до 2560×1920 pix, если кому вдруг приспичит)

Первое совместное фото, хехе %)
bjern: (трубка & BW-cap)
Здравствуйте, мои маленькие девиантные друзьятм. Пишу вам из горящего танка.

Вчера приполз с работы, померил температуру -- ВНЕЗАПНО 38,4°. К вечеру поднялась до 39,0°.
Всю ночь проворочался, утром пошёл, пардон, в сортир -- так в процессе пробило на пот чуть ли не до 36,0°. Я уж уверился, что это таки пищевое отравление, а теперь вот опять 37,9°.
Хрен его знает, чо такое. Днём дохтур придёт -- расскажет, сколько мне жить осталось :-/

На работе пока не ждите. И, по ходу, расконсервация Сибишки в субботу накрывается медным тазом :-/
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Попалась мне тут на глаза одна интересная Хондочка, хочу поделиться.



Поначалу смотрю -- вроде как VRX...



Но что-то насторожило.
Присмотрелся -- а двигло-то не от Стыда, а вполне себе от Суперфуры О_о
Оказалось, лимитовая серия Сибихи, приуроченная к 20-летнему юбилею модели CB400 1977 года.

Honda CB400Four (NC36) )
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Рубрика "Диалоги о животных" %)

-- И что ж ты себе взял?
-- Суперфуру.
-- А фотки есть?
-- Ну, вот...
(Кликабельно до 1024x768 pix)
-- Ух ты, красивая... А лошадей сколько?
-- 53.
-- Хуяссе! Больше, чем у моей машины! О_о

UPD: Выяснилось, что Йошимуровский прямоточный глушитель добавляет примерно до 60 л.с. ^_^
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
У [livejournal.com profile] _godmother в гараже образовалась серебристая Суперфура, а у меня образовался вагон долгов и геморрой с документами.
За что боролись -- на то и напоролись...
bjern: (Внимание!!! Мотоциклист)
Показательные выступления инструкторов ниппонской мото-школы "Fushimi technical center" на Honda CB 400 SF.



July 2014

S M T W T F S
  1 2345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Expand Cut Tags

No cut tags
Page generated Sep. 26th, 2017 05:36 am
Powered by Dreamwidth Studios